domingo 29 de septiembre de 2024 - Edición Nº103

Ushuaia | 26 sep 2024

Municipales

“Generaríamos capacitaciones que fortalezcan las habilidades de vecinos y vecinas”

El secretario de Gobierno de la Municipalidad de Ushuaia, César Molina Holguín, se refirió al convenio firmado entre el intendente Walter Vuoto y el CENT N°11, para avanzar en capacitaciones y prácticas profesionalizantes.


El funcionario explicó que “se plasmó la posibilidad de generar talleres y capacitaciones abiertos a la comunidad, y pensar en alguna suerte de pasantía o prácticas en áreas del Municipio. Hay muchas tecnicaturas que tienen relación directa con cuestiones de la Municipalidad. Por eso se busca el aporte de cada uno para que crezcan ambas instituciones”.

 

Asimismo, contó que vienen “trabajando muy bien con cuestiones de turismo. Por ejemplo, se han hecho cursos de portugués, de RCP; se realizaron capacitaciones que tuvieron muy buen resultado. Toda la oferta formativa del Municipio suele tener buena acogida por parte de la población. Esto nos permite fortalecer estos esquemas, porque el CENT otorga certificaciones formales. Eso es positivo para el currículum”.

 

“Desde ahí venimos articulando con el CENT, trabajando de forma sostenida. Tienen las carreras de Administración Pública, Recursos Humanos, Comunicación Social, Transporte y Logística o Emergencias de Salud. Son carreras con vinculación directa con áreas del Municipio. Por eso nos ponemos a disposición para que puedan llevarse a cabo estas prácticas”, siguió.

 

Molina mencionó que “una de las cosas que se habló fue sobre producir un esquema mixto. La necesidad de generar prácticas profesionalizantes tiene que ser cubierta. Se acordó una agenda común, para materializar estas cuestiones y fortalecer el vínculo institucional desde ahí”.

 

Por otro lado, habló sobre el fallo de la Jueza Correccional, Felicitas Maiztegui Marcó, respecto a la inconstitucionalidad de las multas a choferes de Uber y expuso: “Ayer se conoció la resolución de la Jueza, que habilita la instancia del recurso presentado por el Municipio. El expediente pasará a las órbitas del Superior Tribunal de Justicia, y ahí conoceremos la posición de nuestro máximo Órgano judicial. Ahí se sentará jurisprudencia para todas las ciudades. Estamos conformes con la posibilidad de que se acceda a esta instancia y que la Jueza la haya habilitado sin recurrir a otros recursos”.

 

De igual forma, Molina aclaró que “hoy las ordenanzas están vigentes. Los fallos se aplican puntualmente a las personas involucradas en el mismo. Con esto no queda firme. Quedará a las resultas de lo que se expida el Superior, la validez o no de las Ordenanzas cuestionadas”.

 

“Más allá de los plazos estimativos, uno entiende que puede resolverse este año, aunque lo más probable es que se resuelva el año que viene. Cuando se pronuncie el Superior tendremos jurisprudencia en toda la provincia. Luego habrá que adaptar las ordenanzas vigentes”, continuó.

 

Consultado por la delimitación de estacionamientos exclusivos para personas con discapacidad en puntos estratégicos, dijo: “Pudimos cumplir con distintos puntos pendientes, entre ellos, cinco lugares en el centro y cerca del Hospital, la Clínica San Jorge y en Arturo Coronado. Entendemos la necesidad de contar con un estacionamiento exclusivo. En ese sentido se busca contar con este ordenamiento”.

 

“Pedimos a la comunidad que sea responsable y deje los lugares libres para las personas que cuentan con las correspondientes identificaciones. Así podremos generar una Ushuaia más inclusiva”.

 

En esta línea, habló sobre los estacionamientos reservados por comercios y aseguró que están “trabajando para nuclear estas cuestiones en el centro. La idea es discutir y ponernos de acuerdo, para ordenar todo lo que es el estacionamiento en el casco céntrico y generar mejor circulación. Con posterioridad tenemos la aplicación de estacionamiento medido. Se viene corriendo”.

 

Finalmente, anticipó que “entre octubre y noviembre, la idea es contar con esto y centralizar algunos espacios de carga y descarga y cuestiones de los hoteles. Entendemos que ha crecido la cantidad de carteles exclusivos y eso dificulta la circulación y el estacionamiento en la zona céntrica”.

 

“En referencia a lo que cuestan otros tributos o la complejidad que genera, es una tarifa que no puede catalogarse como ‘cara’. La mayoría de los lugares son de carga y descarga, con un uso momentáneo. Quizás el cartel tiene un horario de 8 a 00, y lo usan dos horas al día”, cerró.

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